Австралия планирует построить первый за 60 лет нефтеперерабатывающий завод

Австралия делает шаг к созданию собственного нефтеперерабатывающего производства, объявив о планах строительства первого нового завода за последние 60 лет. Премьер-министр Энтони Альбанезе отметил, что текущие мировые кризисы и конфликты, такие как напряженность на Ближнем Востоке, продемонстрировали уязвимость страны, которая зависит от зарубежных поставок топлива. На данный момент Австралия импортирует около 80% необходимого топлива, что делает её экономику чувствительной к международным изменениям.

Создание нового НПЗ должно помочь Австралии защититься от резких колебаний цен на топливо и дефицита, возникающего в результате глобальных кризисов. На сегодняшний день большинство австралийских НПЗ были построены в 50-60-х годах прошлого века. В последние три десятилетия многие из них закрылись, так как не смогли конкурировать с крупными азиатскими производителями из-за высоких затрат на содержание. Если в 2000 году в стране работало восемь НПЗ, то сейчас осталось только два, в Квинсленде и Виктории.

Закрытия НПЗ происходили в период с 2012 по 2021 год, когда мир столкнулся с энергетическим кризисом, усугубленным последствиями пандемии. Ранее западные страны, включая Австралию, делали ставку на возобновляемые источники энергии и энергопереход, что также способствовало снижению инвестиций в традиционное нефтеперерабатывающее производство.

Рост цен на топливо бьёт тем сильнее, чем больше ездишь, и предсказать годовые траты на бензин всё труднее. У электромобиля расходы понятны заранее: Changan Q05 с запасом хода до 506 км и Toyota bZ3X с 520 км заряжаются за 15–25 минут, а стоимость километра у них кратно ниже.

Характеристики и цены — Changan Q05, Toyota bZ3X →

Для покупателей в России важно понимать, что в условиях изменения мировых поставок и цен на топливо, наличие собственного производства может привести к более стабильным ценам и доступности топлива на внутреннем рынке. В связи с этим, потенциальные изменения в ценовой политике могут затронуть и рынок подержанных автомобилей, особенно тех, которые работают на бензине или дизеле.

С учетом текущих тенденций, покупатели, рассматривающие возможность приобретения автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, должны обратить внимание на возможные изменения в законодательстве и налогах, связанных с топливом. В России для физических лиц предусмотрен льготный утилизационный сбор на автомобили, не старше трех лет и с объемом двигателя до 3.0 литров. Это может сделать покупку таких автомобилей более выгодной.

Также что срок доставки автомобилей из Китая через Маньчжурию составляет около 20-30 дней, что важно учитывать при планировании покупки.