НПЗ в Грузии переходит на казахстанскую и ливийскую нефть
Нефтеперерабатывающий завод в Кулеви изменяет источник сырья, переходя с российского на нефть из Казахстана и Ливии. Это решение обусловлено угрозой санкций со стороны ЕС, как сообщает компания Black Sea Petroleum.
Нефтеперерабатывающий завод (НПЗ), расположенный в посёлке Кулеви рядом с черноморским терминалом компании SOCAR, принял решение о переходе на альтернативные источники сырья. В условиях нарастающей угрозы санкций со стороны Европейского Союза, предприятие решило заменить российскую нефть на сырьё из Казахстана и Ливии. Управляющая компанией Black Sea Petroleum сообщила, что в июле уже было переработано казахстанское сырьё, и его поставки продолжатся в августе.
Этот шаг стал важным для обеспечения стабильности работы завода и минимизации рисков, связанных с возможными ограничениями. Переход на нефть из Казахстана и Ливии позволит НПЗ сохранить производственные мощности и избежать негативных последствий, связанных с изменением внешнеэкономической ситуации.
Кулеви, это стратегически важный пункт для нефтепереработки, и его работа напрямую зависит от доступности качественного сырья. Переход на альтернативные источники сырья связан не только с политической ситуацией, но и с необходимостью поддерживать конкурентоспособность на рынке.
Дорожает не только топливо — растёт и стоимость обслуживания бензиновой машины. У электромобиля экономия двойная: и на «топливе», и на сервисе, где меньше узлов, способных сломаться. Changan Q05 (до 506 км хода) и Toyota bZ3X (520 км) в содержании обходятся ощутимо дешевле.
Подробнее о каждой — Changan Q05 и Toyota bZ3X →
Для покупателей в России актуально понимать, как изменения на нефтяном рынке могут повлиять на стоимость топлива и, соответственно, на цены на автомобили, особенно в контексте параллельного импорта. В условиях роста цен на нефть и возможного дефицита топлива, ожидается, что стоимость подержанных автомобилей, особенно тех, что работают на бензине, может возрасти. Учитывая текущие тренды, цена на бензин может варьироваться, а также могут возникнуть дополнительные расходы на утильсбор, особенно для автомобилей, не старше трех лет и с объемом двигателя до 3.0 литров.
Согласно действующим правилам, льготный утильсбор для физических лиц применяется к автомобилям, возраст которых не превышает трёх лет и объем двигателя которых составляет до 3.0 литров. Это может стать важным фактором для покупателей, рассматривающих возможность приобретения автомобилей из Китая, которые проходят через процесс растаможки и доставки в Россию. Сроки доставки автомобилей из Китая через Маньчжурию составляют около 20-30 дней, что также стоит учитывать при планировании покупки.
Часто задаваемые вопросы:
