США увеличивают экспорт дизельного топлива на фоне эмбарго РФ
С введением эмбарго на вывоз дизельного топлива из России США значительно увеличили экспорт, достигнув исторического максимума. В августе Штаты отправили за границу 54,2 млн баррелей, что на 16,3% больше, чем в июле.
Глобальный рынок дизельного топлива сейчас испытывает серьёзное напряжение из-за двух основных факторов: введения Россией эмбарго на вывоз нефтепродуктов и сбоев в поставках из ближневосточных стран. Эта ситуация неожиданно оказалась выгодной для американских производителей, которые смогли не только увеличить объёмы своего экспорта, но и поднять отпускные цены на свою продукцию до рекордных уровней.
Согласно аналитическому отчёту S&P Global, в августе 2023 года Соединённые Штаты отправили за границу 54,2 млн баррелей дизельного топлива, что на 16,3% больше по сравнению с июлем. Это стало историческим максимумом для американского экспорта дизеля. В то же время, стоимость дизельного топлива с ультранизким содержанием серы (ULSD), которое прокачивается по трубопроводной системе к побережью Мексиканского залива, возросла до $4,7 за галлон. Это самый высокий показатель с мая 2006 года.
Ситуация на российском рынке также вызывает опасения. По данным источников, близких к нефтяной отрасли, действующее эмбарго может привести к серьёзным проблемам для российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Внутренний рынок не в состоянии поглотить все производимые объёмы, и предприятия вынуждены накапливать запасы на складах, что может создать риск затоваривания. Мощности НПЗ постепенно растут, что также усугубляет ситуацию.
Рост цен на топливо бьёт тем сильнее, чем больше ездишь, и предсказать годовые траты на бензин всё труднее. У электромобиля расходы понятны заранее: Changan Q05 с запасом хода до 506 км и Toyota bZ3X с 520 км заряжаются за 15–25 минут, а стоимость километра у них кратно ниже.
Характеристики и цены — Changan Q05, Toyota bZ3X →
Ранее независимые владельцы автозаправочных станций обращали внимание на дефицит топлива и выступали против отмены запрета на вывоз с 1 сентября. Они выражали опасения, что внутренние запасы не смогут удовлетворить потребности рынка, что может привести к нехватке топлива на АЗС.
Таким образом, текущая ситуация на рынке дизельного топлива демонстрирует сложные взаимосвязи между международными поставками и внутренним спросом. Увеличение экспорта из США на фоне российских ограничений открывает новые возможности для американских производителей, но также ставит под угрозу стабильность российской нефтяной отрасли.
Для покупателей в России, особенно тех, кто интересуется дизельным топливом, важно учитывать текущие условия на рынке. Цены на дизельное топливо могут варьироваться в зависимости от региона и спроса. С учётом растущих цен на международном рынке, стоит ожидать, что и в России цены на дизель будут расти. Также стоит учитывать, что при покупке автомобилей с дизельными двигателями, возможно применение льготного утильсбора для автомобилей, соответствующих критериям (возраст ≤3 лет и объём ≤3.0 L). Процедура растаможки и доставки может занять от 20 до 30 дней, в зависимости от условий поставки.
