Казахстан может заняться переработкой российской нефти на своих НПЗ
Казахстан и Россия обсуждают возможность переработки российской нефти на казахстанских нефтеперерабатывающих заводах с последующей реализацией готового топлива на внутреннем рынке и экспортом в Россию. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на Министерство энергетики Казахстана.
Казахстан и Россия ведут переговоры о возможности переработки российской нефти на казахстанских нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ). Это решение обусловлено необходимостью оптимизации процессов переработки и реализации готового топлива как на внутреннем рынке Казахстана, так и с его обратным экспортом в Россию. Данная инициатива может способствовать развитию нефтеперерабатывающей отрасли Казахстана и улучшению взаимных экономических связей между странами.
На сегодняшний день нефтеперерабатывающая отрасль Казахстана представлена тремя крупными НПЗ: Атырауский НПЗ и Павлодарский нефтехимический завод, каждый из которых имеет мощность 5,5 млн тонн в год, а также Шымкентский НПЗ с мощностью 6 млн тонн в год. В дополнение к этим заводам, в Казахстане работает завод ТОО «СП CaspiBitum» в Актау с мощностью 1,5 млн тонн в год. Таким образом, совокупные перерабатывающие мощности страны составляют 18,5 млн тонн нефти в год.
Дорожает не только топливо — растёт и стоимость обслуживания бензиновой машины. У электромобиля экономия двойная: и на «топливе», и на сервисе, где меньше узлов, способных сломаться. Changan Q05 (до 506 км хода) и Toyota bZ3X (520 км) в содержании обходятся ощутимо дешевле.
Подробнее о каждой — Changan Q05 и Toyota bZ3X →
Согласно оценкам, по итогам 2025 года ожидается переработка около 18 млн тонн нефти, а в первом полугодии 2026 года объём переработки может достигнуть 8,985 млн тонн. Это говорит о растущем интересе к нефтепереработке и возможностях, которые открываются для Казахстана в контексте переработки российской нефти.
Для покупателей в России важно понимать, что в случае реализации данного проекта, готовое топливо может оказаться доступным как на внутреннем рынке Казахстана, так и в России. Это может повлиять на цены на топливо в обеих странах, а также на вопросы логистики и доставки. При этом что в России существует льготный утильсбор для физических лиц на автомобили, которые не старше 3 лет и с объёмом двигателя до 3.0 литров.
Таким образом, потенциальное сотрудничество Казахстана и России в области переработки нефти может привести к изменению рынка топлива в обеих странах, открывая новые возможности для бизнеса и потребителей.
